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至全塑赛车发动机 索尔维材料藏玄机

公司新闻发布时间:2021-10-05

全塑赛车发动机 索尔维材料藏玄机

索尔维特种聚合物公司宣布Polimotor 2发动机冷却系统进(出)水口紧固件将采取索尔维的Amodel A⑻930 HS聚肽酰胺树脂(PPA)制造。

与标准聚酰胺66(PA66)相比,这类高性能增强牌号材料能在高温发动机制冷液条件下更好地保持其机械性能。经过验证的索尔维Tecnoflon PL855氟橡胶(FKM)同时还赋予紧固件更好的耐化学性及耐高温密封性。

Polimotor 2项目由传奇性的汽车创新家Matti Holtzberg领导,旨在为2016年赛车比赛设计并生产出新1代全塑发动机,而索尔维是这1备受注视的项目的主要原材料供应商。

“不论是否从事赛车设计,汽车设计师们都在寻求本事受更高温度的聚合物技术,这是由于发动机尺寸的缩减对冷却系统部件提出了更加刻薄的性能要求。”来自佛罗里达州西棕榈滩的Composite Castings(复合铸件定于2014年9月18⑴9日在中国.武汉光明万丽酒店隆重举行)有限公司的Holtzberg表示。“我生产基地的能源和热能利用也非常高效们曾斟酌过Amodel PPA和 Ryton PPS产品系列的几种等级,终究发现Amodel A⑻930 HS PPA最符合这1利用的热学和结构要求,而且具有出色的抗腐蚀和轻量化特性。”

密歇根州斯特灵海茨的Molding Concepts(成型概念)公司负责进(出)水部件的模具和注塑成型。该部件通过橡胶软管将Polimotor 2的汽缸头和发动机体与散热器相连。在传统赛车发动机上,该部件1般为采取铝坯料加工的具有航空品质的陆(海)军用紧固件。在现今生产的发动机上,视其热学性能要求PA66也被广泛使用。

至全塑赛车发动机 索尔维材料藏玄机

Polimotor 2发动机冷却系统进(出)水口紧固件

特别适用于耐高温部件

作为索尔维产品家族新成员,Amodel A⑻930 HS PPA是30%玻纤增强的热稳定型聚合物,特别适用于汽车、航空航天及工业利用中的耐高温部件。它之所以被选用于Polimoto上世纪910年代中期以来r 2进(出)水部件,部份是由于其优良的水解稳定性,在长时间置于高温发动机冷却液环境下仍然可以保持出色的机械性能。特别值得1提的是,在135° C(275° F)高温下长时间与乙2醇接触后,Amodel A⑻930 HS PPA仍然能保持其高抗拉强度和断裂伸长性能。

与PA66相比,索尔维增强型PPA还展现出优良的抗蠕变性能和低吸湿性能。其出色的韧性有助于确保Polimotor 2的进(出)水紧固件罗纹零件能保持可靠密封而不会开裂。

索尔维先进的Tecnoflon PL855 FKM氟橡胶也有助于进(出)水两端紧密、可靠的密封。该氟橡胶材料赋予汽车传动部位出色的性能,具有优良的密封性、无与伦比的耐化学性,且与发动机冷却液具有杰出的兼容性。它展现出持久的密封效果,而且工作温度范围更宽,从⑷0°C~200° C( 40°⑶92°F)。

“索尔维特种聚合物致力于为汽许多产物皆于此刻不良乃至刚超保修期或因价值不高或因效力有点难找车生产商提供业内最为广泛的高性能车用聚合物,满足他们寻求新解决方案以应对发动机部件温度不断升高的挑战需求。”索尔维特种聚合物全球汽车业务经理 Brian Baleno介绍道。“Polimotor 2赛车发动机集中体现了商用汽车热管理系统如恒温器罩盖、进(出)水部件、跨接件和热管理模块所面临的诸多挑战。”

索尔维公司领先的Amodel PPA 和 Ryton PPS材料均展现了目前高性能材料取代传统聚酰胺从而提升汽车部件耐温耐化性能的趋势。